如果將公共交通比作城市運營的主動脈，那微循環(huán)線路作為聯(lián)通城市生活、生產(chǎn)等末端的的交通線路網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，以其可達(dá)性深的特點深入小區(qū)樓宇之間、以其便捷性強的特點解決居民“開始一千米”和“最后一千米”的出行問題，是覆蓋城市的毛細(xì)血管。在青島城運控股交運溫馨巴士有兩條微循環(huán)線路，468路和新開線464路公交車。

468路暢游 一條公交線串起十個景點

隨著島城旅游的發(fā)展，在旅游旺季每天約有大量的私家車涌入島城。在進(jìn)入八大關(guān)后，不僅汽車尾氣對建筑物有一定的腐蝕作用，而且私家車的隨處停靠，也使八大關(guān)內(nèi)原本不寬的馬路更狹窄，造成嚴(yán)重的交通堵塞。為給景區(qū)解堵的同時，滿足市民和游客的出行需求， “量身定制”了468路景區(qū)微循環(huán)公交線路。468路沿正陽關(guān)路、寧武關(guān)路、黃海路行駛，既橫向貫通八大關(guān)，又使八大關(guān)與香港西路、延安一路、延安三路等交通干線相連。

“以后出去可方便了，不用再走十幾分鐘的路了。”家住八大關(guān)景區(qū)內(nèi)的居民徐女士說，別人都羨慕她住在這么好的地方，可就是出趟門太不方便，步行到最近的公交車站少說也得15-20分鐘，有了468路公交車就可以乘車到大的公交站點進(jìn)行換乘了。

468環(huán)行線路由小西湖車站發(fā)車，共設(shè)置小西湖、海水浴場、中山公園、南海路、正陽關(guān)路、寧武關(guān)路、黃海路、太平角公園、太平角一路、第三海水浴場、少兒基地、延安三路、音樂廣場、五四廣場西站、延安三路、少兒基地、一療、武勝關(guān)路、中山公園、海水浴場、小西湖21個站點，票價1元。468路首末班發(fā)車時間為6:30-20:00，高峰期發(fā)車間隔為15-20分鐘一班，平峰期為20-30分鐘一班。

464路新開線一個月 好評連連

為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便周邊市民出行，7月29日開通464路線，在開通的一個月時間里，紛紛得到了市民的好評。

市民王先生說：“自從464開通以來，早晨上班再也不用擔(dān)心遲到了，等車時間變短了，而且車上的空位也相對很多，464路線的開通，為我們周邊的居民帶來了很大的交通便利。”

464路開通后，線路主站為“小西湖”，副站為“遼寧路桓臺路”。該線路起止站點為“小西湖—遼寧路桓臺路（環(huán)行）”。票價一元，首末車時間：小西湖6:10—21:40,遼寧路桓臺路6:25—21:55。站點設(shè)置為:小西湖、動物園、延安一路延安路、青島啤酒博物館、廣饒路、松山路、泰山路吉林路、遼寧路桓臺路、少年宮、延安路廣饒路、延安路延安一路、動物園、小西湖。

微循環(huán)線路為市民出行提供了新的選擇，在很大程度上緩解了交通壓力，簡化了市民日常的乘車路線，進(jìn)一步提升了公交整體服務(wù)能力，為加快構(gòu)建高效便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公交線網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)，更為廣大市民環(huán)保出行提供便利。