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從車(chē)尾的紅綠燈說(shuō)開(kāi)去，一窺5G智慧公交的前沿科技

發(fā)布時(shí)間：2021-03-25 17:32:11

還記得年前登上微博熱搜，自帶紅綠燈的公交車(chē)嗎？不少杭州網(wǎng)友都在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)分享過(guò)他們拍的小視頻——正在行駛中的公交車(chē)，尾部閃爍著“紅綠燈”。在一片車(chē)水馬龍中，這一幕既醒目又讓人覺(jué)得特別新鮮。

不止是“移動(dòng)的紅綠燈”

紅綠燈顯示在公交車(chē)尾，箭頭指向不同方向；與前方路口的紅綠燈同步，各個(gè)方向都有相應(yīng)的倒計(jì)時(shí)秒數(shù)顯示。5G智慧公交的這一技能讓市民們紛紛贊不絕口：

家住錢(qián)江世紀(jì)城的市民洪女士也證實(shí)：“公交車(chē)體積大，在路口等紅燈時(shí)，如果我開(kāi)車(chē)緊跟在它后面，是看不到路口紅綠燈的，現(xiàn)在公交車(chē)尾裝上紅綠燈，我心里就很有數(shù)了。”

5G智慧公交的駕駛員鮑師傅認(rèn)為，駕駛這樣的智慧公交，他開(kāi)車(chē)也更安心了。不僅運(yùn)行速度有保證，而且對(duì)行人闖紅燈、超車(chē)變道等情況有預(yù)警，能讓司機(jī)及早作出駕駛判斷，盡可能避免急剎車(chē)等情況。

據(jù)了解，這是新唐信通科技有限公司在蕭山區(qū)落地的智慧公交一期項(xiàng)目，是全國(guó)首個(gè)在開(kāi)放道路上正式投入運(yùn)營(yíng)的智慧公交。

△接駁公交車(chē)

如鮑師傅所言，5G智慧公交可不僅僅是“移動(dòng)的紅綠燈”那么簡(jiǎn)單——

新唐信通工作人員透露，智慧公交能夠“廣播”紅綠燈信息，是由于車(chē)上裝有信號(hào)接收設(shè)備，能收集路口信號(hào)控制系統(tǒng)的相關(guān)信息，然后通過(guò)車(chē)尾電子屏進(jìn)行顯示。

“事實(shí)上，除了紅綠燈信息，在車(chē)內(nèi)司機(jī)駕駛臺(tái)的顯示屏上，系統(tǒng)還能對(duì)路況進(jìn)行預(yù)判和分析，給出行駛車(chē)速、行駛路線(xiàn)等建議，以確保車(chē)輛能夠快速高效通行，起到“綠波帶”的效果。目前，智慧公交已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車(chē)身環(huán)視、行人闖紅綠燈預(yù)警、碰撞預(yù)警等一系列交通安全及效率的功能。”新唐信通工作人員表示，“智慧公交不僅搭載了先進(jìn)的傳感設(shè)備和通訊設(shè)備，同時(shí)該項(xiàng)目也是新唐信通群體智能技術(shù)的重要落地場(chǎng)景之一。”

何謂“群體智能”技術(shù)？

魚(yú)兒為了捕食在海洋里成群游動(dòng)，蟻群遇到難題往往通力合作；春去秋來(lái)，遷徙的大雁結(jié)隊(duì)南飛……它們都沒(méi)有集中決策的指揮官，卻總是齊心協(xié)力有條不紊，大自然的智慧總是讓我們驚嘆不已。而放眼人類(lèi)社會(huì)，城市中穿梭的車(chē)流又何其相似！通過(guò)交通參與者每個(gè)個(gè)體的智能內(nèi)生來(lái)達(dá)到群智涌現(xiàn)，最后實(shí)現(xiàn)交通自治和自主運(yùn)行，這正是交通領(lǐng)域中群體智能技術(shù)的內(nèi)核。

正是基于這一技術(shù)理念，新唐信通構(gòu)建了基于“端-邊-云”層次化群智協(xié)同網(wǎng)絡(luò)體系。以智慧公交項(xiàng)目為例，整個(gè)項(xiàng)目包含“多彩的云、智慧的路、聰明的車(chē)、全能的站”四個(gè)方面。

智慧公交車(chē)輛和站臺(tái)、具有決策能力的路側(cè)計(jì)算設(shè)備、5G車(chē)路協(xié)同云控平臺(tái)，分別作為終端、邊緣、云端智能，形成了群體智能下的深度協(xié)同機(jī)制；在邊緣實(shí)現(xiàn)智能、快速的實(shí)時(shí)協(xié)同，提供支持定制化群智計(jì)算決策的邊緣云服務(wù)；在云端提供交通大數(shù)據(jù)匯聚與處理、高精度動(dòng)態(tài)圖的數(shù)字孿生環(huán)境。

有了群體智能技術(shù)的加持，智慧公交整體鋪開(kāi)后通行效率將提升15%、減少事故率30%、碳排放降低20%。在智慧公交試點(diǎn)推廣后，這一體系也可復(fù)制應(yīng)用到出租、貨運(yùn)等其他城市智能交通子系統(tǒng)，改善城市整體交通運(yùn)行環(huán)境。

可見(jiàn)，智慧公交不僅能“收”、能“發(fā)”，同時(shí)也能“看”、能“思考”，下次再遇上自帶紅綠燈的公交車(chē)，注意它也無(wú)時(shí)無(wú)刻不在與其他的智慧公交、路口智能設(shè)備甚至智慧站臺(tái)說(shuō)著悄悄話(huà)哩！

共譜5G+時(shí)代新篇章

作為智慧交通方向的代表企業(yè)，新唐信通與浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)同樣有著深厚的淵源，此次5G智慧公交的落地也是兩者結(jié)出的碩果之一。從互動(dòng)體驗(yàn)園接駁路線(xiàn)上設(shè)置智慧站臺(tái)，展示5G智慧公交，緊接著通過(guò)招商引資落戶(hù)蕭山，到第三屆博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)攜智慧公交、群體智能技術(shù)的精彩亮相，新唐信通樹(shù)立了一個(gè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，也在新基建領(lǐng)域迸發(fā)出耀眼能量。

現(xiàn)今，新基建在全國(guó)各地蓬勃興起，形成燎原之勢(shì)；在目前5G、V2X等技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)上，新唐信通也在積極探索車(chē)路協(xié)同運(yùn)營(yíng)模式，借助博覽會(huì)以及杭州“智慧亞運(yùn)”在浙江全省乃至全國(guó)范圍復(fù)制推廣，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同的品牌價(jià)值。

　來(lái)源：新唐信通、杭州日?qǐng)?bào)

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